spox

A moim zdaniem silniczek S38 (jak i całe komary) to już zabytek. Szkoda ingerować w konstrukcję cylindra, głowicy czy króćca ssącego... Ja zostawiam mój silnik w spokoju i cieszę się mocą jaką podarowała fabryka!

A artykuł ładny, dokładny opis ale pod koniec gdzie jest mowa o koniach mechanicznych jest chyba błąd. Nie 44,5 KM ale 4,5 KM.

Pozdrawiam!

Spox artykuł. Teraz właśnie przerabiam mojego s-38 według tego textu. Mam nadzieje że sie uda- pozdro adi.g.

Dobry artykuł

Zapraszam do komentowania artykułu :]