witam ja również mam wykonaną taką przeróbkę w moim aucie i jest jedna podstawowa wada: jest nią nierównomierny skręt kół, tj.jedno z nich skręca szybciej niż drugie.jakie są tego konsekwencje chyba każdy wie.ale na pewno jest to pomocne na krętych odcinkach KJS.pozdrawiam.

ten pomysl jest zaje.. zaraz ide do garazu!

yo. ja tak zrobilem, 3/4 obrotu w jedna strone, rewelacja. w miescie krecenie w miejscu jest raczej meczace, za to na szybkich kretych odcinkachg jest bardzo pomocny. jednak trzba uwazac na jedna rzecz:nie przegiac z predkoscia-ja wydachowalem ale dalej twioerdze ze jezdzi sie duzo lepiej

Witam

Osoba , ktora wykonala taki uklad kierowniczy zapene nie wie do czego wlasciwie on sluzy . POza tym zapene nie zdaje sobie sprawy ,ze taka przeróbka zmieni calą kinematyke trapezy kierowniczego. A to ze sie ciezko kreci i liczba obrotów koła kierownicy sie zmienila to wynik zmiany przełozenia kątowego w mechanizmie zwrotniczym