|
Nick:marcin
Dodano:2004-09-12 15:03:37
Wpis:Wlsnie kupilem volvo s40 2.0 Turbo 165KM zalozylem gaz za 5tys zl mam go juz 3miesiace jezdi bez usterek jedyna wada dla ktorej chcialbym sie go pozbyc to to ze jest dla mnie za maly poniewaz zima handluje kozuchami ;-((((((( Prosze Wasnapiszcie ile kosztuja do niego czesci jezeli jakies sie wogole psuja i co sie psuje najczesciej
|
|
|
|
|
|
|
|
Nick:marek
Dodano:2004-09-03 21:07:38
Wpis:no nareszcie pozbylem sie przeslicznej s 80 byla piekna i wygodna zegnam ja bez zalu jej slabiutkie zawieszenie egzotyczne awarie oraz ciagle wizyty w serwisie juz nie dla mnie, czuje sie niezmiernie szczesliwy ze to widmo odjechalo w sina dal ostrzegam wszystkich latwowiernych przed ta marka -czlowiek niestety uczy sie na wlasnych bledach gwarantuje wszystkim -bardzo kosztownych .czlowieku naprawde szkoda pieniedzy i nerwow .
|
|
|
|
Nick:Darek
Dodano:2004-08-31 09:46:45
Wpis:Dzięki.
|
|
|
|
Nick:fan
Dodano:2004-08-30 21:50:21
Wpis:he,he też nie mogłem znaleźć.Znajduje się pod schowkiem pasażera w kabinie pod osłoną -bardzo nisko w nogach.
|
|
|
|
Nick:Darek
Dodano:2004-08-26 10:54:21
Email:dmafm.aaltiz@cpoopc@zitlaa.mfamd
Wpis:Czy może ktoś odpowiedzieć jak wymienia się filtr p/pyłkowy w volvo s60/v70?
|
|
|
Nick:zbyszek
Dodano:2004-08-18 10:47:57
Email:blupl.apkvo@wwsekiinzgbiibgzniikesww@ovkpa.lpulb
Wpis:potwierdzam jako użytkownik volvo s-60
że przy skrajnych położeniach kół trą opony
oraz po 40000km wymieniałem amortyzatory-tył
z.bułakowski
|
|
|
Nick:Filip
Dodano:2004-08-15 16:39:05
Email:Flipl.ippwe@k878878k@ewppi.lpilF
Wpis:Posiadam Volvo V40 juz półtora roku i nie ma co narzekać. Samochód jest z 96r. i sie zbytnio nie psuje a exploatuje go jak Markus Groncholm swojego Peugota WRC. Tylko moja dziewczyna chce go zamienic na inny.
Ale sie nie dam i jeszcze troche nim pojezdze.
|
|
|
|
Nick:mark
Dodano:2004-08-10 16:04:53
Email:mlapr.btaetn@op.oactzztcao.po@nteatb.rpalm
Wpis:No nie , ale od samochodu grubo pow. 200tys zł to można troche więcej wymagac! Niestety V70 ,która kupiłem w Volvo Polska to pasmo nieustannych problemów. Zawieszenie z przodu to tradycja ,zapalenie sie sprężarki od klimy -ogniem i koniec jazdy. Skrzypiące drzwi od nowego 3krotna wymiana silnika wycieraczek reflektorów.O awariach klimy w lecie nie wspomnę.Podłokietnik po dotknięciu ułamał się jak zapałka/zrobiony z recyklingu/ Na Puławskiej powiedzieli,że nie wolno sie o niego opierać...hmmm a zgłaszane usterki mówią,że VOLVO się nie psuje! Jeden syf samochód i serwis .Jak go sprzedam to nigdy więcej V....!
|
|
|
|
Nick:Piciek
Dodano:2004-08-01 23:07:07
Wpis:Ludzie, gdzie macie rozum??? Mam od 12 lat 240-tkę i nie zamieniłbym ją na żaden inny. Trzeba było nie wydawać ciężkich pieniążków na nowoczesne gówna...
|
|
|
Nick:Cyp
Dodano:2004-07-29 14:51:14
Email:clwpa.dtoewnsok.ia@tpzoccozpt@ai.kosnweotd.apwlc
Wpis:Witam! Przed zakupem Volva polecam zapoznanie się z marką, tak by wybrać możliwie świadomie. Dla mnie Volvo ma jednak więcej zalet niż wad. Urzekła mnie 960(2,9), automat, kombi, '93. Pali nie mniej niż 11, przechyla się na zakrętach-sztywna oś, ma 129cm maski, 1510kg, zderzaki z amortyzatorami. Nie trzeba nim jeździć szybko, choć można, optimum to 100km/h.
Koszty utrzynania, fakt wysokie, chociaż zbliżone do innych marek. Oryginalny serwis i części to inna historia...polecam scandicar.
Automat. Zarzekałem się, że nigdy, bo to nuda itp. Teraz już tylko automat.
Co do wielkości to łatwo przywyknąć.
I najważniejsze: moja przyjaciółka też chciała i lubi nasze volvo.
pozdrawiam
|
|
|